La Naumon, el barco-escenario de La Fura que ‘se tragó’ 153.000 euros del Gobierno de Cantabria para una vela sin uso

Cerca de 153.000 euros del Gobierno de Cantabria se encuentran varados en la ría de San Martín, en sentido literal, a la espera de que sople el viento, en sentido metafórico, para que La Naumon, el barco-teatro de La Fura dels Baus que recibió esa subvención, salga de su atraque en el muelle de Requejada y realice las actividades que tenía previstas: ser una plataforma de actividad cultural y de concienciación ecosostenible.

Al “sueño de Carlus Padrussa”, director artístico de la compañía, no le da el viento de cola y, aunque el proyecto no se haya suspendido, va para largo, según ha declarado un portavoz a elDiario.es. Mientras tanto, tres años después de su reforma en los astilleros Astander y de 600.000 euros gastados, entre inversión pública y privada, para dotarlo de una vela rígida de acero, el buque sigue amarrado en un muelle de Cantabria y no hay fecha para que zarpe.

El barco tiene capacidad para 300 personas y la intención es que recorra el mundo recalando en puertos de España y Portugal, en una primera fase. La ambición del proyecto queda recogida en la propia página web de La Naumon: dar la vuelta al mundo, siguiendo la estela de Magallanes, investigar en sus laboratorios y dar espectáculos en cubierta y en las bodegas, así como realizar intervenciones culturales allí donde atranquen.

La Naumon, en el puerto de Requejada.

La Naumon es un proyecto que pretende aunar tecnología y artes. No es el primer buque que la compañía ha dispuesto con este nombre. La nueva Naumon está lista para tomar el relevo a sus predecesoras y su singularidad consiste en portar una innovadora vela de acero que reduce el gasto en combustible y que fue diseñada y desarrollada en Cantabria.

En noviembre de 2021, el Gobierno de Cantabria anunció la concesión de una ayuda a la empresa Bound4blue para el desarrollo de un sistema innovador de abatimiento de velas rígidas en buques mercantes. De esa cantidad, 152.932 euros era dinero público y el resto, 459.000 euros, lo ponía la compañía, hasta totalizar los 600.000 euros que costaba este proyecto.

En febrero de 2022, las autoridades cántabras se dieron cita en el muelle de la Dársena de Maliaño, frente al Barrio Pesquero, en Santander, para la puesta de largo del buque. No fue muy lejos. Actualmente, está en Requejada, en el municipio de Polanco, a 19 kilómetros por carretera de Santander, y allí lleva dos años amarrada en un puerto sin actividad de la ría de San Martín, según se recoge en los registros de tráfico marítimo en tiempo real.

El actual Gobierno de Cantabria, presidido por María José Sáenz de Buruaga (PP), no sabe exactamente cómo está la situación ni si el dinero público invertido, y ejecutado, tendrá alguna utilidad al final, aunque especula que el buque pueda estar siendo preparado para sus próximas singladuras.

Y oficialmente es así, aunque en el muelle no haya actividad. Un portavoz de la compañía ha asegurado que “el proyecto sigue en pie”, pero que su puesta en marcha “no será inmediata”. Sin entrar en más detalles, La Fura dels Baus mantiene en su agenda La Naumon, aunque sin fecha.

“Por el momento es un proyecto que va a largo plazo para poder producir/hacer espectáculos en él. El proyecto lo tenemos activo y trabajamos en él para que el sueño de Carlus Padrissa, director artístico de La Fura dels Baus, se haga realidad”, ha declarado un portavoz de la compañía a preguntas de este periódico.

Imagen cenital de la Naumon atracada en el puerto de Requejada.

La Naumon

Bound4blue, empresa que ha concebido el velamen de acero, fue fundada en 2014, con sede en Cantabria y oficinas en Barcelona y Singapur. La firma de ingeniería cántabra es un referente en la fabricación de sistemas automatizados de propulsión asistida por viento. La empresa Degima, en Camargo, hizo posible que el plano se convirtiera en realidad y Astander fue el astillero en que se adaptó el barco y sobre cuya cubierta se instaló.

Esta gran vela abatible de acero de La Naumon es capaz de aprovechar la fuerza del viento para ahorrar hasta un 30% de combustible. La ‘eSAIL’, el nombre técnico de la turbovela, se enmarca en el proyecto Greening the Blue, cuenta con financiación europea y está basada en la vela del barco Alcyone, creada en los años 80 por el investigador francés Jacques Cousteau y su equipo a partir de los proyectos elaborados por el alemán Anton Flettner en la década de 1920.

La Naumon espera en Requejada la reactivación del proyecto cultural-ambiental.