Aena restringirá el libre acceso a Barajas a partir de las nueve de la noche para evitar que duerman allí personas sin techo

Aena va a limitar la libre circulación en horario nocturno por el Aeropuerto de Barajas para evitar que las personas sin techo duerman en el edificio. La compañía pública que gestiona los aeropuertos en España ha trasladado a los trabajadores vinculados al aeródromo madrileño su intención de intensificar la seguridad en “franjas horarias de baja intensidad”; concretamente, entre las nueve de la noche y las cinco de la madrugada. Así lo confirma la empresa el mismo día en el que su presidente, Maurici Lucena, solicitó con éxito una reunión al alcalde de Madrid para abordar la situación crítica en el aeropuerto, donde hace meses que pasan la noche entre 300 y 400 personas en situación de vulnerabilidad.

Solo podrán pasar las personas con billete y sus acompañantes, además de los trabajadores de la zona. Hace una semana desde que el gestor aeroportuario aventuró que se fortalecería la vigilancia para acceder a las instalaciones de Barajas, con idea de que el escenario actual no fuera a más. En aquel momento, solamente el portavoz municipal de Vox mostró públicamente su apoyo a la medida propuesta, alegando que la situación actual era “inaceptable por la imagen, por la falta de seguridad y por la higiene” registrada en las instalaciones aeroportuarias.

Fuentes sindicales citadas por Europa Press hablan de un aumento del personal de seguridad en horario nocturno, hasta alcanzar los 22 efectivos, o mencionan que se establecerán controles de documentación en los accesos a las terminales: cuatro de ellos estarán en la T4 y cinco, repartidos en cada una de las restantes (T1, T2 y T3).

La idea es promover que al aeropuerto solo entren los pasajeros que tengan una tarjeta de embarque, por lo que la promesa es revisar a fondo la documentación exigida. Cuando una persona necesite entrar al edificio sin estar en posesión de estos papeles, habrá que avisar a la Policía Nacional para comprobar su situación. Desde el sindicato Alternativa Sindical Aena/Enaire (Asae) han apuntado que el acceso al aeropuerto de personas sin hogar “se seguirá produciendo” pese a las limitaciones anunciadas por el gestor aeroportuaria.

“Hay mucha puertas sin vigilancia en todo el recinto y el principal problema es la gente que reside y no sale del aeropuerto y/o que va a llegar antes de la hora de cierre. En horas de la noche de hace mucho hay una puerta de acceso (la 8 en el caso del T4) y con mostrar billete o ser trabajador se podrá entrar”, han indicado. Asimismo, ha censurado que esta medida “todavía no ha sido comunicada oficialmente ni a las compañías aéreas, ni a las empresas que trabajan en el aeropuerto, ni a los empleados, como es preceptivo”. En cualquier caso, desde la organización sindical han insistido en que la solución pasa por “un acuerdo de todas las administraciones para dar una solución de albergue o habitacional alternativa a estas personas sin hogar y que se desaloje el aeropuerto”. “No es humano ni digno que la gente malviva así”, remarca.

En los últimos días ha sido habitual el cruce de reproches entre administraciones por ver quién tiene la responsabilidad primera de atajar la crisis en el aeropuerto. Hace poco, el Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones negó tener constancia de que hubiera solicitantes de asilo entre las personas sin techo que pasan la noche en Barajas, dejando la competencia última en manos de Almeida. Maurici Lucena se puso en contacto con el líder local del PP recordando que este espacio y sus terminales “pertenecen íntegramente al municipio” y, por lo tanto, son responsabilidad de Cibeles. Finalmente, este lunes ambos acordaron públicamente reunirse lo antes posible.