La Comunidad de Madrid responde a las aglomeraciones de viajeros asegurando que su Metro es “el mejor del mundo”

El plan alternativo a la situación actual de aglomeraciones en Metro de Madrid se limitará a una nueva lanzadera entre Moncloa y Ciudad Universitaria y a que operen los mismos trenes que había hace un año. Esas son las únicas novedades que ha confirmado el Gobierno de Ayuso este jueves, durante su comparecencia para explicar los problemas que está sufriendo el suburbano madrileño y detallar sus planes para mitigarlos.

Más Madrid había pedido la presencia del consejero de Transportes para hacerlo, pero su baja por enfermedad llevó a dar explicaciones a Miguel Ángel García, consejero de Presidencia. Este centró su discurso en ofrecer “disculpas” a los viajeros y pedirles “paciencia” para soportar los efectos que las obras de la línea 6 están causando en el resto de la red.

Luego confirmó el anuncio que minutos antes había hecho la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso: que habrá una nueva lanzadera para unir Moncloa con Ciudad Universitaria, con frecuencias de entre cinco y diez minutos, que funcionará cada día de 7.30 a 21.00 horas. Será gratuita, como el resto de servicios alternativos que ha puesto en marcha la Comunidad para intentar paliar el cierre en el arco norte de la Circular.

Otra de las medidas previstas es el incremento del número de trenes en el resto de líneas, más saturadas de viajeros por la necesidad de cubrir las alternativas de sus viajes. El consejero García aseguraba que se han incrementado un 19% los servicios en líneas como la 5. El dato lo cuestionaba la oposición a la vista de las imágenes registradas en las últimas semanas. Luego la Comunidad aclaraba que en las próximas semanas se pasará de 295 a 319 convoyes en sus 12 líneas, recuperando una cifra de trenes que ya había hace un año y que pese a su salida del tramo en obras de la línea 6 no se habían recuperado para el resto del trazado.

Aparte de estos dos pequeños anuncios el consejero de Ayuso presumió primero de contar con “uno de los mejores metros del mundo” y “el mejor de Europa” para luego asegurar al final de su discurso de estar “muy orgulloso” de contar con “el mejor Metro del mundo”, un mensaje que también reforzo en su intervención el representante del Grupo del PP en la cámara.

La otra idea sobre la que giró la comparecencia fue la de comparar las aglomeraciones en el suburbano, que depende de la Comunidad de Madrid, con las del Cercanías, responsabilidad del Ministerio de Transportes. “Hemos tenido que absorber la demanda de pasajeros que no quieren entrar al Cercanías ni regalado, no quieren subirse al desastre de Óscar Puente, del gobierno social-comunista”, aseguraba Miguel Ángel García. El Gobierno de Ayuso esgrimía el dato de que en Metro “solo” había registrado 201 incidencias en lo que va de año frente a las 1.018 del servicio de trenes regional.

“No le puede pedir paciencia a la persona que va en Metro y le empujan para que entre a un vagón abarrotado”, aseguraba la diputada regional de Más Madrid encargada de la réplica, María Acín, que hacía alusión a las 120 personas que la Comunidad ha contratado para intentar llenar al máximo los convoys y despejar las aglomeraciones de los andenes.

El PSOE también reclamaba alternativas a las imágenes de largas colas que se ven cada mañana en lugares como Moncloa, donde los universitarios aguardan el paso de servicios especiales como el autobús de la línea SE6. La longitud de estas esperas fue publicada a inicios de semana por el también socialista Óscar López.

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